Hannover sporvognslinje 17: Hauptbahnhof / ZOB - Wallensteinstr.

I drift

By: Hannover (Tyskland).
Sporlængde: 5,8 km.
Køretid: 17 min.

Sporvidde: 1435 mm (normalspor).
Åbnet: 1903.
Nedlagt: 1956.
Genåbnet: 5. april 1968.

Linjen drives af

Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe
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Linjer i Hannover

Vælg linjetype: Sporvognslinjer, lejlighedslinjer, museumslinjer, natlinjer, regionallinjer og turistlinjer.

Sporvognslinjer i Hannover

Hannover sporvognslinje 1: Langenhagen - Sarstedt
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Hannover sporvognslinje 2: Alte Heide - Rethen Steinfeld
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Hannover sporvognslinje 3: Altwarmbüchen - Wettbergen
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Hannover sporvognslinje 4: Garbsen - Roderbruch
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Hannover sporvognslinje 5: Stöcken - Anderten
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Hannover sporvognslinje 6: Nordhafen - Messe / Ost (EXPO-Plaza)
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Hannover sporvognslinje 7: Wettbergen - Misburg
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Hannover sporvognslinje 8: Dragonerstr. - Messe / Nord
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Hannover sporvognslinje 9: Fasanenkrug - Empelde
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Hannover sporvognslinje 10: Ahlem - Hauptbahnhof / ZOB
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Hannover sporvognslinje 11: Haltenhoffstr. - Zoo
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Hannover sporvognslinje 13
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Hannover sporvognslinje 17: Hauptbahnhof / ZOB - Wallensteinstr.
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Hannover sporvognslinje 14: Oberricklingen - Kleefeld
Nedlagt

Hannover sporvognslinje 12
Nedlagt

Hannover sporvognslinje 20
Nedlagt

Hannover sporvognslinje 21
Nedlagt

Hannover sporvognslinje 17: Hauptbahnhof / ZOB - Wallensteinstr. stoppesteder

Hannover Hauptbahnhof / ZOB, Wallensteinstraße og Schwarzer Bär.

Hannover sporvognslinje 17: Hauptbahnhof / ZOB - Wallensteinstr. linjekort

Se linjekort i høj opløsning.

Fotos og videoer af Hannover sporvognslinje 17: Hauptbahnhof / ZOB - Wallensteinstr.

ÜSTRAAf Paul Schabraneck.
1. marts 2017.

Stadtbahnen Hannover TW 6000 Üstra. U-Bahn Die Grüne StadtbahnAf Benjamin Schulz.
23. oktober 2012.

Stadtbahn Hannover - Fahrzeuge (2007) (HD)Af Horst Honig.
2007.

Kommentarer

Sibylle Brändler (30. januar 2023):

"Wie fährt die Stadtbahn vom ZOB? Oben oder unter der Straßenführung?"

Henrik Boye (30. januar 2023):

"Oben Straßenführung."

Günter Herrmann (4. maj 2023):

"Toll diese hannoverschen Hochbahnsteige. Sie sind das teure Geld wert, denn sie gewähren Tausenden in Kriegszeiten Deckung und Schutz vor Drohnen, Bomben und direktem Beschuss. Dagegen sind die fertigen aber nicht eröffneten unterirdischen Stationen (z.B. Kröpke, Steintor, Ihmezentrum) doch Schnee von gestern. Sie sollten abgerissen werden, denn unser Land hat nur Freunde."

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Sidst opdateret: 25. februar 2024.