Gøteborg bivogn 448

Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift

1953: Leveret som Gøteborg bivogn 448, fabrik Hägglund, type S27, serie 401-470, bredde 2.50 m, længde 13.10 m, vægt 12.0 t, produceret 1948-1954, med 38 siddepladser og 67 ståpladser.

Sporveien
I drift

1978 - 1986: Overtaget af selskabet som Oslo bivogn 589 (ex Gøteborg bivogn 448), fabrik Hägglund, type ST89, serie 582-591, bredde 2.50 m, længde 13.10 m, vægt 12.0 t, produceret 1978-1986, med 38 siddepladser og 67 ståpladser.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Åbent regelmæssigt

2000: Kommet på museum som Gøteborg bivogn 589 (ex Gøteborg bivogn 448), fabrik Hägglund, type ST89, serie 582-591, bredde 2.50 m, længde 13.10 m, vægt 12.0 t, produceret 1978-1986, med 38 siddepladser og 67 ståpladser.

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Åbent regelmæssigt

2001: Overtaget af museet som Skjoldenæsholm bivogn 589 (ex Gøteborg bivogn 448), fabrik Hägglund, type ST89, serie 582-591, bredde 2.50 m, længde 13.10 m, vægt 12.0 t, produceret 1978-1986, med 38 siddepladser og 67 ståpladser.

Skjoldenæsholm 1435 mm med motorvogn 203 "Leipzig" ved Sporvejsmuseet (2001)Af Henrik Boye.
11. august 2001.

Skjoldenæsholm motorvogn 470 inde i Remise 1 (2002)Af Henrik Boye.
12. maj 2002.

Sporvejsmuseet - Trafikweekend 2005Af SporvognDK.
2005.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Åbent regelmæssigt

20. februar 2006: Overtaget af museet som Gøteborg bivogn 589 (ex Gøteborg bivogn 448), fabrik Hägglund, type ST89, serie 582-591, bredde 2.50 m, længde 13.10 m, vægt 12.0 t, produceret 1978-1986, med 38 siddepladser og 67 ståpladser.