Gøteborg motorvogn 16
Udgået af driftSporvognens historie
Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift
1902: Leveret som Gøteborg motorvogn 16, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.
Östgötatrafiken
I drift
1925: Ombygget til Norrköping motorvogn 16 (ex Gøteborg motorvogn 16), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M4, serie 1-156, bredde 2.00 m, længde 8.64 m, vægt 10.5 t, produceret 1908-1921, med 20 siddepladser og 18 ståpladser, motorkraft 60 kW.
Veteranspårvagnar i Norrköping
Åbent regelmæssigt
1967: Kommet på museum som Norrköping motorvogn 16 (ex Gøteborg motorvogn 16).
![Postkort: Norrköping museumslinje 1 med motorvogn 16 på Norra Promenaden (1984)](/foto/l/postkort-norrkoeping-museumslinje-1-med-motorvogn-16-paa-norra-promenaden-1984.webp)
1984.
![Postkort: Norrköping museumslinje 1 med motorvogn 16 nær Rådhuset Drottninggatan/Hamngatan (1988)](/foto/l/postkort-norrkoeping-museumslinje-1-med-motorvogn-16-naer-raadhuset-drottninggatan-hamngatan-1988.webp)
1988.
![Postkort: Norrköping museumslinje 1 med motorvogn 16 på Drottninggatan (1990)](/foto/l/postkort-norrkoeping-museumslinje-1-med-motorvogn-16-paa-drottninggatan-1990.webp)
1990.
![Øloplukker: Norrköping museumslinje 1 med motorvogn 16, forsiden (1995)](/foto/l/oeloplukker-norrkoeping-museumslinje-1-med-motorvogn-16-forsiden-1995.webp)
5. juli 1995.
![Postkort: Norrköping museumslinje 1 med motorvogn 16 ved Rådhuset (1998)](/foto/l/postkort-norrkoeping-museumslinje-1-med-motorvogn-16-ved-raadhuset-1998.webp)
1998.