Gøteborg motorvogn 54
I drift som museumsvognSporvognens historie
Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift
1907: Leveret som Gøteborg motorvogn 54, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M5, serie 47-177, bredde 2.00 m, længde 10.28 m, vægt 12.5 t, produceret 1921-1941, med 20 siddepladser og 38 ståpladser, 2 motorer, motorkraft 41 kW.
Göteborgs Spårvägar (GS)
I drift
1949 - 1950: Ombygget til Gøteborg motorvogn 190 (ex Gøteborg motorvogn 54), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M5, serie 47-177, bredde 2.00 m, længde 10.28 m, vægt 12.5 t, produceret 1921-1941, med 20 siddepladser og 38 ståpladser, 2 motorer, motorkraft 41 kW.
Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Åbent regelmæssigt
17. november 1973: Kommet på museum som Malmköping motorvogn 190 (ex Gøteborg motorvogn 54), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), type M5, serie 47-177, bredde 2.00 m, længde 10.28 m, vægt 12.5 t, produceret 1921-1941, med 20 siddepladser og 38 ståpladser, 2 motorer, motorkraft 41 kW.
![Postkort: Malmköping museumslinje med motorvogn 190 ved Malmköping (1970)](/foto/l/postkort-malmkoeping-museumslinje-med-motorvogn-190-ved-malmkoeping-1970.webp)
1970.
![Postkort: Malmköping museumslinje med motorvogn 190 ved Malmköping Spårvägscafé Utställning (1970)](/foto/l/postkort-malmkoeping-museumslinje-med-motorvogn-190-ved-malmkoeping-spaarvaegscafe-utstaellning-1970.webp)
1970.
![Postkort: Malmköping museumslinje med motorvogn 21 ved Malmköping (1981)](/foto/l/postkort-malmkoeping-museumslinje-med-motorvogn-21-ved-malmkoeping-1981.webp)
December 1981.
![Nøglering: Malmköping museumslinje med motorvogn 190 ved Malmköping (1995)](/foto/l/noeglering-malmkoeping-museumslinje-med-motorvogn-190-ved-malmkoeping-1995.webp)
1995.