Norrköping motorvogn 48

Östgötatrafiken
I drift

1967: Leveret som Norrköping motorvogn 48, fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJL, type M67, serie 131-155 (31-55), bredde 2.36 m, længde 12.25 m, vægt 13.2 t, produceret 1966-1967, med 28 siddepladser og 62 ståpladser, 4 aksler, 4 motorer, motorkraft 30 kW, max fart 60 km/t.

Östgötatrafiken
I drift

1995: Vognnummer ændret til Norrköping motorvogn 148 (ex Norrköping motorvogn 48), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJL, type M67, serie 131-155 (31-55), bredde 2.36 m, længde 12.25 m, vægt 13.2 t, produceret 1966-1967, med 28 siddepladser og 62 ståpladser, 4 aksler, 4 motorer, motorkraft 30 kW, max fart 60 km/t.

Norrköping Tram (Juli 1992)Af lirrsteve.
Juli 1992.

Östgötatrafiken
I drift

2010: Ombygget til Norrköping museumsvogn 148 (ex Norrköping motorvogn 48), fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJL, type M67, serie 131-155 (31-55), bredde 2.36 m, længde 12.25 m, vægt 13.2 t, produceret 1966-1967, med 28 siddepladser og 62 ståpladser, 4 aksler, 4 motorer, motorkraft 30 kW, max fart 60 km/t.

Norrköping museumsvogn 148 ved remisen Stohagsgatan (2012)Af Henrik Boye.
11. juli 2012.