Schmalspur-Straßenbahnen in Karl-Marx-Stadt, Auf schmaler Spur durch die Stadt
YouTube navn: tram-TV.
Sprog: Tysk.
Dato: 1893 - 1988.
By: Chemnitz (Tyskland).
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Chemnitzer Verkehr (CVAG)
I drift
Chemnitz sporvognslinje 3: Zentralhaltestelle - Rottluff
Nedlagt
Chemnitz sporvognslinje 8: Wladimir-Sagorski-Str. - Schönau / Popowstr.
Nedlagt
Chemnitz motorvogn 331 (ex Chemnitz motorvogn 231), fabrik Siemens-Schuckertwerke (SSW)/Waggonfabrik Busch, Bautzen, type T 20, serie 218-239, bredde 2.10 m, længde 10.29 m, vægt 14.6 t, produceret 1929, med 22 siddepladser og 38 ståpladser, 2 aksler, 2 motorer, motorkraft 47 kW.
Chemnitz museumsvogn 69 (ex Chemnitz motorvogn 169), fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Eigenbau/Pöge Elektrizitäts-AG, type T 10, serie 163-172, bredde 2.05 m, længde 8.44 m, vægt 10.7 t, produceret 1919, med 18 siddepladser og 34 ståpladser, 2 aksler, beskiltet Sonderfahrt.
Beskrivelse
Auf schmaler Spur durch Karl-Marx-Stadt.
Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (ca. drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx- Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Sparzwänge erst im Jahre 1988 vollenden.
Blicken Sie noch einmal zurück auf das quirlige Straßenbahnleben und den Planbetrieb auf der Schmalspur mit den legendären Dreiwagenzügen. Diese Triebwagen aus den 1920er Jahren wurden mit großem Instandhaltungsaufwand am Leben erhalten und fuhren bis zur Einstellung der letzten Linie Rottluff -- Zentrumsring am 06.11.1988. Aufnahmen aus den 1920er Jahren fehlen natürlich ebenso wenig wie Winteraufnahmen aus den 1980er Jahren.
Laufzeit: 50 min.
Sprache: Deutsch
Bildformat: 4:3
ISBN-Nummer: 978-3-943846-13-3
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