Smalsporede sporvogne i Karl-Marx-Stadt, på et smalt spor gennem byen
YouTube navn: tram-TV.
Sprog: Tysk.
Dato: 1893 - 1988.
By: Chemnitz (Tyskland).
Videoen viser
Chemnitzer Verkehr (CVAG)
I drift
Chemnitz sporvognslinje 3: Zentralhaltestelle - Rottluff
Nedlagt
Chemnitz sporvognslinje 8: Wladimir-Sagorski-Str. - Schönau / Popowstr.
Nedlagt
Chemnitz motorvogn 331 (ex Chemnitz motorvogn 231), fabrik Siemens-Schuckertwerke (SSW)/Waggonfabrik Busch, Bautzen, type T 20, serie 218-239, bredde 2.10 m, længde 10.29 m, vægt 14.6 t, produceret 1929, med 22 siddepladser og 38 ståpladser, 2 aksler, 2 motorer, motorkraft 47 kW.
Chemnitz museumsvogn 69 (ex Chemnitz motorvogn 169), fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Eigenbau/Pöge Elektrizitäts-AG, type T 10, serie 163-172, bredde 2.05 m, længde 8.44 m, vægt 10.7 t, produceret 1919, med 18 siddepladser og 34 ståpladser, 2 aksler, beskiltet Sonderfahrt.
Beskrivelse
På et smalt spor gennem Karl-Marx-Stadt.
Det hele begyndte i 1880 med en hestetrukket sporvogn med den usædvanlige sporvidde på 915 mm (ca. tre fod), som stadig var alle tings mål i 1893, da den elektriske drift begyndte. Fra 1917 og frem blev sporvidden gradvist udvidet til 1000 mm. Men det var først i 1958, at VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz begyndte et virkelig ambitiøst ommålingsprogram. Den senere VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt var først i stand til at gennemføre dette i 1988 på grund af mange byudviklingsvanskeligheder og besparelser, der er typiske for DDR.
Tag endnu et tilbageblik på det livlige sporvognsliv og den planlagte drift på smalsporet med de legendariske trevognstog. Disse jernbanevogne fra 1920'erne blev holdt i live med stor vedligeholdelsesindsats og kørte indtil den sidste linje Rottluff - Zentrumsring blev lukket den 6. november 1988. Der mangler selvfølgelig heller ingen fotos fra 1920'erne, og der mangler heller ikke vinterfotos fra 1980'erne.
Spilletid: 50 min.
Sprog: Tysk
Billedformat: 4:3
ISBN-nummer: 978-3-943846-13-3
Bestil på http://www.tram-tv.de/ eller i enhver boghandel
